Την ώρα που η ηλεκτροκίνηση προβάλλεται ευρέως σε ολόκληρο τον κόσμο, η Toyota επιμένει και επενδύει στην κίνηση με υδρογόνο.
Η BMW αναζητεί εταίρο, Ευρωπαίο ή Αμερικανό ή Ασιάτη, για να συνεργαστεί στην κατασκευή ενός μικρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Η συμμαχία Renault - Nissan - Mitsubishi συμφωνεί ότι το μέλλον του κλάδου βρίσκεται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά ειδικότερα στα χαμηλού κόστους - γι' αυτό και ήδη αναπτύσσει το Kwid-EV, που θα κυκλοφορήσει πρώτα στην Κίνα. Η Daimler, η οποία επίσης κατασκευάζει ηλεκτροκίνητα στην Κίνα, απέρριψε πρόταση της τοπικής Geely να της πουλήσει μερίδιο 3% έως 5% σε προνομιακή τιμή για να μην... αλλοιωθεί η μετοχική της σύνθεση. Αλλά ο κορυφαίος παγκοσμίως σε πωλήσεις κατασκευαστής αισθάνεται την ασφάλεια να χαράξει τον δικό του δρόμο, επενδύοντας στην ανάπτυξη των αυτοκινήτων που κινούνται με υδρογόνο..
Διαβάστε το πλήρες άρθρο στο http://www.tovima.gr/finance/article/?aid=921822
