Η μορφή ενός αυτοκινήτου καθορίζει κατά ένα μεγάλο βαθμό την εμπορική του πορεία στην αγορά. Οι κατασκευαστές το ξέρουν πολύ καλά και γι αυτό δίνουν πολύ μεγάλη σημασία στο σχεδιασμό του σχήματος του. Δεν είναι λίγες οι φορές που για ένα μοντέλο δοκιμάζονται πολλές εναλλακτικές μορφές και στυλιστικές προτάσεις προκειμένου να αποφασιστεί η τελική μορφή του. Είναι πολύ ενδιαφέρον λοιπόν να δούμε εναλλακτικές μορφές και στυλιστικές επιλογές σε γνωστά μοντέλα μέχρι να καθοριστεί η οριστική μορφή τους, κάτι που κάνουμε στο άρθρο αυτό.
Alfa Romeo 147
Η 147 είχε ως βάση το "πάτωμα" της Alfa 156. Ως εκ τούτου, τα αρχικά σχέδια του μοντέλου θυμίζουν μια τρίπορτη 156.
Τα επόμενα πρωτότυπα που δημιουργήθηκαν αρχίζουν να διαφοροποιούνται από το σχήμα της 156 και πλησιάζουν περισσότερο στην τελική μορφή του μοντέλου
Στην παρακάτω εικόνα το αυτοκίνητο με την τελική μορφή που βγήκε στην παραγωγή
Alfa Romeo Giulletta
H μορφή της Giullietta μάλλον προβλημάτισε πολύ τους υθίνοντες της Alfa Romeo. Πολλές και διάφορες μορφές και στυλιστικές επιλογές δοκιμάστηκαν μέχρι να καταλήξουν στην τελική της μορφή
Στην παρακάτω εικόνα το αυτοκίνητο με την τελική μορφή που βγήκε στην παραγωγή
Audi A4
Παρακάτω θα δούμε μορφή και στυλιστικές λεπτομέρειες που προτάθηκαν από τους σχεδιαστές για την πρώτη γενιά του Audi A4
Στην παρακάτω εικόνα το αυτοκίνητο με την τελική μορφή που βγήκε στην παραγωγή
Citroen ZX
H ZX ήταν ένα παλιότερο μοντέλο της Citroen στη μικρομεσαία κατηγορία. Για τη μορφή της υπήρχαν δυο διαφορετικές προτάσεις. Μια από το στούντιο σχεδιασμού της μάρκας και μια από τον σχεδιαστικο οίκο Bertone.
Αρχίζουμε με την πρόταση από το στουντιο σχεδιασμού της φίρμας:
Οι παρακάτω φωτογραφίες είναι από το στούντιο σχεδιασμού του Bertone
Οι φωτογραφίες των πρωτοτύπων της Citroen ZX λήφθηκαν από τη σελίδα
http://www.citroenet.org.uk/ και είναι πνευματική ιδιοκτησία του Julian Marsh
Στην παρακάτω εικόνα το αυτοκίνητο με την τελική μορφή που βγήκε στην παραγωγή
