Στις αρχές της δεκαετίας του ’90 θεωρείτο μία από τις πιο σύγχρονες βιομηχανίες αυτοκινήτων στην Ευρώπη, με… ρομπότ, σύγχρονα συστήματα και αυτοματοποιήσεις. Κι όμως, το 1995, κι έχοντας παράγει συνολικά 170.000 αυτοκίνητα, έβαλε λουκέτο. Ο λόγος για το παλιό εργοστάσιο της ΤΕΟΚΑΡ της Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε. στον Βόλο.
Από τότε, έχουν -κατά καιρούς- ακουστεί διάφορα σενάρια για την επαναδραστηριοποίησή του, χωρίς, ωστόσο, να έχουν επιβεβαιωθεί μέχρι σήμερα. Πριν λίγα χρόνια, μετά την υπογραφή της "Επιστολής Πρόθεσης Συνεργασίας” μεταξύ της Enterprise Greece και της εταιρείας Next.e.GΟ για την κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα, είχε βρεθεί στο επίκεντρο των συζητήσεων σχετικά με την τοποθεσία όπου θα στηνόταν γραμμή παραγωγής για 30.000 οχήματα ετησίως. Ωστόσο, όπως πληροφορείται το Capital.gr, η εταιρεία δεν είχε ποτέ κάποια επαφή για διερεύνηση των χώρων. Την ίδια στιγμή, η συγκεκριμένη επένδυση φαίνεται πως έχει "παγώσει”, ενώ η γερμανική εταιρεία ανακοίνωσε πως θα κατασκευάσει μονάδα παραγωγής στα… Σκόπια...
Διαβάστε περισσότερα στο www.capital.gr
