Η αυτοκίνηση τείνει στο να βιώσει στιγμές απελπισίας στα επίπεδα της πετρελαϊκής κρίσης, εξαιτίας της έλλειψης μικροτσίπ. Το μείζον πρόβλημα, που έχει σακατέψει την παραγωγική διαδικασία της συντριπτικής πλειονότητας των αυτοκινητοβιομηχανιών, έχει εκτινάξει τους χρόνους αναμονής και απειλεί την εμπορική ακεραιότητα εν συνόλω του κλάδου. Ωστόσο, δεν επηρεάζει αρνητικά τους πάντες. Για να ακριβολογούμε, στην περίπτωση του Lada Niva έχει ευεργετικές επιπτώσεις!
Ο αειθαλής Ρώσος συνεχίζει αδιάκοπα, επί 44 συναπτά έτη, να συναρμολογείται. Τα τελευταία χρόνια και στη Γερμανία, λόγω αγοραστικών ιδιαιτεροτήτων. Τα «γερμανικά» Niva πέρα από το κλασικό 3θυρο αμάξωμα, κυκλοφορούν και σε 5θυρο. Φτηνά δεν τα λες, όμως έχουν το κοινό τους. Το λανσάρισμα του νέου Niva, όμως, τα φέρνει αντιμέτωπα με αυτό. Προκειμένου να αποφευχθεί ο «κανιβαλισμός» με το Travel, Ρώσοι και Γερμανοί είχαν αποφασίσει να τερματίσουν την παραγωγή του 5θυρου Niva Legend, στα τέλη Νοέμβρη...
Διαβάστε περισσότερα στο www.autogreeknews.gr
